Экскурсия в туннели Кучи из Хошимина

Хошимин – оживленный мегаполис с небоскребами, торговыми центрами, шумными улицами и бесконечным потоком мотоциклов. Это современный город, который не спит и никогда не стоит на месте. Но стоит отъехать от него примерно на 50-60 километров, и перед вами откроется совсем другой Вьетнам, состоящий из тропических лесов, исторических памятников и воспоминаний о долгих годах вьетнамской войны.

Я приглашаю всех желающих отправиться со мной в туннели Кучи. Это подземный комплекс с многочисленными туннелями и разветвленной системой коридоров, которые в годы войны использовали вьетнамские партизаны. Здесь располагались жилые помещения, склады, госпитали и командные пункты. Тут же – прямо под землей – проходили маршруты, позволявшие вьетнамским партизанам скрываться от противника.

Во время экскурсии вы увидите сохранившиеся участки туннелей и познакомитесь с инженерными решениями и устройством подземного комплекса. Вы узнаете, для чего служили разные помещения и почему обнаружить и уничтожить такой комплекс было непростой задачей. Ну а самым любопытным путешественникам даже разрешают спуститься под землю и пройти по специально подготовленным отрезкам туннелей.

Эта экскурсия подойдет туристам, которые хотят выбраться за пределы большого города и как-то разнообразить свой отдых. Особенно эта поездка понравится людям, интересующимся историей Вьетнама и военной тематикой. Она поможет лучше понять прошлое страны и увидеть за привычными туристическими маршрутами события, которые во многом сформировали современный Вьетнам. Я также горячо рекомендую этот тур любознательным путешественникам и любителям необычных достопримечательностей. Ну а еще эту экскурсию часто выбирают семьи с детьми (особенно с любопытными мальчишками, которые любят играть в войнушки).

Программа экскурсии

Наше с вами путешествие начнется с того, что я заберу вас у вашего отеля в Хошимине. После этого мы отправимся в деревню Фу Хиеп округа Ку Чи. Расстояние между этим местом и Хошимином – около 55 километров. Дорога в одну сторону займет у нас около двух часов, в зависимости от пробок, оживленности трафика и дорожной ситуации в целом.

Далее я коротко опишу для вас туннели Кучи и постараюсь объяснить, почему их стоит посетить.

Итак, как я уже отметил выше, туннели Кучи – это обширная сеть подземных ходов, укрытий и вспомогательных помещений, которая сыграла важную роль во время вьетнамской войны. То есть это не отдельный подземный бункер, а целая система, созданная вручную и постепенно расширявшаяся на протяжении многих лет. А еще это одна из самых известных исторических достопримечательностей южного Вьетнама и символ стойкости и изобретательности вьетнамских партизан.

Местоположение туннелей вблизи Сайгона – южновьетнамской столицы, важнейшего политического и военного центра – было выбрано неслучайно: в годы войны этот район имел важное стратегическое значение для военных операций, а местные партизаны поддерживали свои войска в непосредственной близости от города.

Вообще история туннелей Кучи началась еще в период борьбы Вьетнама против французского колониального господства, то есть в конце 1940-х и начале 1950-х годов. Изначально тут появились небольшие подземные ходы, предназначенные для укрытия людей, хранения документов и оружия, а также для незаметного перемещения. Однако после окончания французского колониального периода и разделения Вьетнама на Северный и Южный, военная обстановка на юге страны постепенно обострялась. Поэтому подземные сооружения продолжали расширять, соединяя отдельные участки в более сложную систему. В итоге туннели превратились в важную часть инфраструктуры коммунистического подполья и вооруженных сил, действовавших против правительства Южного Вьетнама и поддержавших его американских войск.

Особенно большое значение туннели приобрели в 1960-х годах. В этом районе базировались подразделения партизан и другие участники вооруженного движения. Им нужны были места для хранения боеприпасов и возможность скрываться от авиации и наземных подразделений. Ну а подземная сеть туннелей как раз и позволяла им появляться на поверхности для выполнения боевых задач, а затем быстро скрываться из виду и оставаться незамеченными.

Конечно, американские и южновьетнамские войска быстро поняли, что к чему, и проводили операции по обнаружению и уничтожению подземных сооружений и военной инфраструктуры северовьетнамских войск. Для этого использовались наземные подразделения, бронетехника, бульдозеры и даже авиация. Территорию туннелей Кучи внимательно прочесывали, зачищали, бомбили с воздуха и даже травили химическим оружием, пытаясь очистить ее от растительности. Однако, несмотря на масштабные военные усилия, полностью ликвидировать сеть не удалось. Ведь уничтожение одного входа или участка не приводило к разрушению всей системы. Разветвленные коридоры и альтернативные маршруты позволяли сохранять часть подземной инфраструктуры даже после атак.

В итоге туннели стали неотъемлемой частью логистической и военной системы, позволявшей поддерживать деятельность подразделений вблизи Сайгона. После завершения войны некоторые участки сохранили как национальное историческое наследие и превратили в мемориально-туристический комплекс.

Общая протяженность туннелей Кучи, по разным данным, составляла около 200-250 километров. Их строили вручную, используя мотыги, лопаты и корзины для переноски земли.

Подземная система включала:

• Главные коридоры и боковые ответвления
• Командные и совещательные комнаты
• Медицинские помещения и операционные, где оказывали помощь раненым и больным
• Склады, где хранились продукты, оружие, боеприпасы, документы и другие необходимые предметы
• Жилые помещения
• Кухню
• Помещения для отдыха и коллективных мероприятий
• Колодцы и источники воды

Существовали также наземные траншеи, скрытые входы, боевые позиции и укрепления, связанные с подземной частью. Кроме того, вокруг туннелей были оборудованы многочисленные оборонительные приспособления типа ям с кольями, минных полей, капканов и механических ловушек. Часть таких конструкций сегодня представлена в экспозициях исторического комплекса.

Таким образом, в туннелях было все для того, чтобы подразделения и местные жители могли оставаться под землей продолжительное время, не появляясь на поверхности без необходимости.

Особое внимание при строительстве туннелей уделяли маскировке. Входы делали небольшими и располагали их в густой растительности, среди кустарников, у корней деревьев и в других местах, где их было бы трудно заметить с поверхности. Их также присыпали почвой и листьями. Поэтому человек, не знавший точного расположения входа, мог запросто пройти рядом и не заметить его. Вентиляционные отверстия, сделанные с использованием полых бамбуковых трубок, также маскировали, используя естественные неровности рельефа.

В наиболее развитых участках туннели располагались на нескольких уровнях. Разные уровни выполняли различные задачи: туннели, находящиеся ближе к поверхности, обеспечивали доступ к входам и некоторым помещениям, тогда как более глубокие участки могли служить дополнительным убежищем во время обстрелов и атак. Переходы между уровнями были устроены так, чтобы усложнить продвижение противника и не позволить ему легко обнаружить все ответвления.

Большинство проходов в туннелях были очень узкими и низкими. Передвигаться по ним приходилось пригнувшись, на корточках или ползком, а развернуться или разойтись с другим человеком было практически невозможно. А еще внутри было темно, душно и тесно. Поэтому в туннелях было тяжело находиться не только противникам, но и самим партизанам. Люди сталкивались с нехваткой воздуха и воды, жарой, влажностью, антисанитарией, заболеваниями и постоянным стрессом.

К сожалению, за время войны в туннелях погибло, по разным оценкам, от 10 000 до 45 000 солдат. Основные причины смерти – боевые раны, а также болезни, свирепствующие в тесных узких и замкнутых пространствах. Особенно опасной была малярия. Она была второй по распространенности причиной смерти после боевых ранений.

История туннелей Кучи показывает, насколько сложной, жестокой и безжалостной была вьетнамская война. Невозможно себе даже представить, в каких условиях жили и сражались местные партизаны. Вот почему туннели Кучи – не просто исторический памятник, но еще и символ непобедимого вьетнамского духа, стойкости, мужества и преданности своим убеждениям. Он напоминает о ценности человеческой жизни. Ведь за продвинутыми инженерными решениями стояли люди, которые жили в условиях постоянной опасности, сталкивались с нехваткой ресурсов, недоеданием, болезнями, колоссальным стрессом и смертельной опасностью.

Конечно, самой запоминающейся частью экскурсии для большинства туристов является возможность спуститься в туннель и пройти по небольшому подземному участку. Так вы сможете действительно прочувствовать, насколько тесными были коридоры и как сложно передвигаться в темноте. А ведь эти туннели еще расширены и адаптированы для безопасного посещения туристов! В реальности современный европеец с трудом бы поместился в узком коридоре.

Обратите внимание, что на территории исторического комплекса доступны различные тематические активности.

Среди них:

• Осмотр ловушек
• Осмотр военной техники
• Просмотр документального фильма
• Дегустация партизанской еды
• Стрельбище, где вы можете пострелять из исторического оружия времен вьетнамской войны

Последнее развлечение не входит в стоимость базового входного билета и возможно за дополнительную плату. При этом платить нужно будет отдельно за каждый патрон.

Такой будет наша с вами экскурсия в туннели Кучи – познавательной, наглядной и очень интересной. Ну а после ее окончания, когда мы изучим исторический мемориальный комплекс вдоль и поперек, я отвезу вас обратно к вашему отелю в Хошимине. Обратный путь вновь займет около двух часов. Поэтому по пути вы сможете поделиться со мной своими впечатлениями от поездки либо задать все интересующие вас вопросы, которые могли остаться у вас после посещения достопримечательности.

Прочие организационные вопросы

В этом разделе я опишу несколько важных моментов по поводу организации экскурсии. Внимательно ознакомьтесь с ними заранее, еще до начала тура.

Что касается трансфера:

• Его стоимость уже входит в цену экскурсии, поэтому дополнительно платить за него не нужно.
• Я провожу свои экскурсии на современных и удобных автомобилях категории «Eco». Марка машины будет зависеть от того, сколько человек поедет на экскурсию (например, 4-местный автомобиль Toyota Vios для 1-2 человек, 7-местный автомобиль Toyota Innova или Mitsubishi Xpander для группы из трех туристов либо 16-местный микроавтобус Ford Transit для группы более четырех путешественников). Также по запросу доступны более высокие категории автомобилей (Kia Carnival, D-Car Limousine или автомобили Mercedes-Benz соответствующего класса).
• Все автомобили оборудованы кондиционерами, поэтому на них комфортно путешествовать в любую погоду.
• Конкретная марка и модель автомобиля подтверждаются при бронировании экскурсии и зависят от наличия транспорта на выбранную дату.
• Если вы отправляетесь на экскурсию вместе с маленькими детьми и вам нужно детское кресло, обязательно заранее сообщите мне об этом.
• Если вы хотите отправиться на экскурсию вместе со своим домашним питомцем, также заранее сообщите мне об этом факте. Поездки с животными возможны, но только по предварительному согласованию.

Что еще стоит иметь в виду:

• Экскурсия проводится в индивидуальном формате только для вашей компании.
• Наденьте удобную закрытую обувь без каблуков.
• Выбирайте просторную одежду, не сковывающую движения, которую, если что, не жалко испачкать.
• Несколько раз подумайте, стоит ли вам спускаться в туннели. Внутри бывает жарко и душно.
• Я не советую спускаться в туннели людям, которые боятся замкнутых пространств и темноты, а также обладают слабой физической подготовкой.
• Не спускайтесь в туннели, если у вас есть серьезные проблемы со здоровьем.
• Крупным и высоким людям, а также туристам с лишним весом может быть сложно передвигаться внутри туннелей.
• Возьмите с собой в поездку наличные деньги с разменом.
• Возьмите с собой в дорогу перекус.
• Во время экскурсии следуйте указаниям сотрудников комплекса. Не заходите в закрытые участки и не трогайте все без разбору.
• Внимательно следите за всеми предупреждающими табличками и ни в коем случае не заходите за ограждения.
• В рамках этой экскурсии не запланирован обед.
• Обязательно нанесите на тело солнцезащитный крем с высоким уровнем защиты. Сделайте это перед выходом из дома (даже если на улице пасмурно). Тропическое солнце бывает коварным в любую погоду.
• Возьмите с собой головной убор и солнцезащитные очки.
• На всякий случай, возьмите с собой дождевик (особенно если отдыхаете во Вьетнаме во время сезона дождей).
• Не забудьте полностью зарядить ваш телефон перед поездкой. Также возьмите с собой пауэрбанк.

Если вдруг у вас остались еще какие-то вопросы по поводу организации поездки к туннелям Кучи, не стесняйтесь и обязательно задавайте их мне любым удобным для вас способом! Я с радостью на них отвечу и, если нужно, подробнее сориентирую вас по поводу того, как будет проходить эта экскурсия.

Места, которые мы посетим во время экскурсии, на карте

Адрес

Радиус 1км5км10км25км50км75км100км150км200км300км

Маршрут

Откуда

Куда

Add Waypoint

For Сохраняю Walking Transit Bicycling

Продвинутые опции Продвинутые опции

Avoid Tolls Avoid Highways Avoid Ferries

Print Сброс

Маршрут

Подробную информацию о других моих экскурсиях читайте на странице Экскурсии во Вьетнаме.