Экскурсия в туннели Кучи и дельту Меконга из Хошимина

Если вы отдыхаете в Хошимине (Сайгоне) и немного устали от его энергии, я приглашаю вас ненадолго покинуть этот шумный город и отправиться на юг, где привычный городской пейзаж постепенно сменяется зеленью тропических лесов, сельскими дорогами, рисовыми полями и бесчисленными речными протоками. Ведь совсем рядом с этим мегаполисом находится совершенно другой мир – с подземными лабиринтами времен вьетнамской войны, тенистыми каналами, бескрайними рисовыми полями и деревнями, где жизнь течет в собственном ритме.

Экскурсия в туннели Кучи и дельту Меконга – это насыщенное однодневное путешествие, полное контрастов.

Сначала мы с вами посетим огромный подземный комплекс, который в годы войны использовали вьетнамские партизаны. Он называется «туннели Кучи». Это целый мир под землей, скрытый от посторонних глаз, где есть узкие проходы, переходы, небольшие помещения для разных нужд и хитрые ловушки. Здесь вам подробно расскажут о том, как устроены туннели Кучи и какие инженерные решения помогали людям выживать глубоко под землей. Вы также узнаете, когда появился подземный комплекс лабиринтов и как именно ему удалось сохраниться до наших дней. Ну а если вы захотите испытать себя, вы сможете сами спуститься в специально подготовленные туннели и пройти по тесным и темным коридорам.

После знакомства с военной историей мы отправимся в дельту реки Меконг. Это совершенно другой мир, где вместо подземных коридоров вас ждут водные каналы, кокосовые пальмы, небольшие деревни и фруктовые сады. Разные течения и каналы буквально заменяют местным жителям дороги и улицы, а лодки становятся частью повседневной жизни. Люди, проживающие на этих землях, продолжают заниматься рыболовством, выращивать рис и тропические фрукты, развивать семейные ремесла и торговать на плавучих рынках.

Эта экскурсия интересна именно своим контрастом и понравится тем, кто хочет посмотреть на Вьетнам не только как на туристический курорт, а как на страну с многовековой историей. Особенно я рекомендовал бы это путешествие любителям истории, необычных мест, природы и аутентичной местной культуры. Поэтому если вам действительно интересно, как живут люди за пределами туристических центров и крупных мегаполисов, смело пишите мне и бронируйте этот необычный и познавательный тур!

Программа экскурсии

Чтобы успеть посетить все запланированные места и при этом провести на каждом из них достаточно времени, мы начнем нашу с вами экскурсию очень рано. Я заеду за вами в ваш отель на комфортабельном автомобиле.

После этого мы отправимся в интересное и захватывающее путешествие, включающее в себя посещение:

• Туннелей Кучи (Khu di tích lịch sử Địa đạo Củ Chi)
• Дельты реки Меконг (Đồng bằng sông Cửu Long)

Дальше я чуть подробнее опишу для вас каждое из этих мест.

Туннели Кучи

Туннели Кучи представляют собой обширную сеть вырытых вручную подземных лабиринтов. Их протяженность – около 250 километров. Они использовались солдатами и партизанами в войне против армии Южного Вьетнама и США. Однако туннели Кучи служили не только укрытием во время боевых действий. Здесь располагались командные пункты и совещательные комнаты, склады продовольствия и оружия, госпитали, а также кухни и жилые помещения. То есть это был буквально целый город под землей, со своей инфраструктурой, коммуникациями и инженерными конструкциями.

Туннели Кучи находятся примерно в 55 километрах от центра Хошимина и двух часах езды от города.

Экскурсия по историческо-мемориальному комплексу, на территории которого расположены туннели, начнется с вводной части, во время которой вы подробнее узнаете об истории района, а также строительстве и значении подземной сети. Без этой исторической справки ваше впечатление об этом месте будет смазанным и неполным.

Сильно вдаваться в историю туннелей Кучи в этой статье я не буду. Основную информацию я расскажу вам во время нашей с вами экскурсии. Отмечу лишь, что первые подземные туннели появились в этих краях примерно в 1948 году, во время Индокитайской войны. Жители окрестных коммун вырыли короткие лазы и подземные ходы с простой конструкцией, чтобы прятаться в них от набегов французской армии и хранить в безопасности ценные вещи, документы, оружие и продовольствие. Каждая деревня построила свой собственный туннель, а позже, чтобы безопасно перемещаться между деревнями, разрозненные ходы были соединены в сложную взаимосвязанную сеть. Со временем структура туннелей совершенствовалась и расширялась, внутри появлялись новые ответвления и «помещения».

Все туннели копались вручную, без использования техники.

Для этого вьетнамцы использовали самые простые садовые инструменты:

• Лопаты
• Кирки-мотыги
• Вилы

Вырытую землю аккуратно выносили в небольших корзинах и аккуратно распределяли по округе. Ее нельзя было складировать в одном месте, чтобы не выдать местонахождение туннеля.

Создание подземных лабиринтов в этом районе стало возможным в том числе благодаря местным глинистым почвам с примесью латерита – богатой железом и алюминием горной породе, которая на открытом воздухе затвердевает и становится крепкой. В результате туннели получались устойчивыми и прочными.

Работы по созданию подземных проходов выполнялись постепенно. Сначала выкапывались небольшие укрытия и короткие ходы. Затем их удлиняли и соединяли с другими участками. Со временем отдельные убежища превращались в общую систему, которая могла связывать дома, деревни, лесные участки и военные базы.

В основном туннели располагались на трех уровнях под землей:

• Первый уровень находился на глубине 3 метров. Тем не менее, он был способен выдерживать артиллерийский огонь, вес танков и бронетехники.
• Второй уровень располагался на глубине 5-8 метров. Он мог выдержать попадание небольших бомб.
• Третий уровень находился на глубине 8-12 метров под землей.

Интересно, что подземная сеть постоянно совершенствовалась. В случае необходимости защитить людей от новых видов атак или увеличить вместимость убежищ, существующие ходы расширяли, добавляли боковые ответвления и строили дополнительные помещения. В результате глубоко под землей сформировалась сложная система. Ее эффективность определялась не только размерами, но и продуманным использованием рельефа, маскировкой и организацией пространства.

К слову, о маскировке: ей вьетнамцы уделяли особое внимание. Входы, выходы и вентиляционные отверстия тщательно маскировали. Их присыпали землей или опадом, располагали в густой растительности, среди кустарников, бамбуковых лесов или у корней деревьев.

Тщательно был продуман и способ приготовления пищи внутри туннелей. Ведь дым, внезапно появляющийся из-под земли, мог выдать расположение укрытия и привлечь внимание авиации и наземных подразделений. Поэтому необходимо было отводить дым и уменьшать его заметность. Для этого в убежище были построены специальные каналы, через которые дым распределялся и охлаждался перед выходом наружу. В результате он мог выходить через несколько удаленных от кухни точек, становиться менее заметным и рассеиваться среди густой тропической растительности.

Что касается воды, то в первом туннеле, расположенном на опушке леса, находился подземный колодец, обеспечивавший водой всю подземную систему.

Во время экскурсии вам покажут замаскированные входы и выходы из туннелей, вентиляционные отверстия, а также реконструкцию бытовых помещений и оборонительные сооружения. Для этого на территории комплекса оборудованы соответствующие наземные инсталляции.

Они воссоздают, например:

• Штаб командующего
• Оружейную мастерскую, где повстанцы разбирают американские снаряды
• Операционную
• Жилую комнату, где солдаты спят в гамаках
• Комнату для отдыха
• Кухню, на которой женщина готовит еду, и некоторые другие помещения

Кроме того, на территории комплекса есть целый павильон, где можно осмотреть разнообразные оборонительные приспособления, которые использовались повстанцами для защиты от противника. Здесь представлены разные механические ловушки и ямы с заостренными кольями. Их тщательно маскировали травой, листвой или землей. Местные гиды подробно расскажут о каждом из них и даже продемонстрируют принцип их действия.

Говорят, на долю местных ловушек пришлось почти 11% всех смертей, связанных с вьетнамской войной.

Также на территории комплекса находится небольшая выставка американской техники и различных боеприпасов тех времен. А еще всем желающим показывают небольшой документальный фильм о вьетнамской войне и демонстрируют схемы и карты прошлых лет.

Самая интересная часть экскурсии для многих туристов – возможность спуститься внутрь туннелей под присмотром сотрудников комплекса. Специально для этого несколько проходов расширили и укрепили, оборудовали слабыми светильниками. Но даже несмотря на это, находясь под землей, ты все равно чувствуешь, как тут душно, влажно, темно и как же тяжело приходилось вьетнамским партизанам во время войны, которые жили тут месяцами и годами.

Учтите, что кое-где в туннелях нужно будет ползти на четвереньках. Поэтому одевайтесь на экскурсию соответствующим образом!

После того, как экскурсия по туннелям Кучи закончится, у вас будет еще немного времени, чтобы погулять по территории комплекса и внимательно его изучить. Возможно, вам захочется пострелять в тире из автоматов военных лет? Такое развлечение тут тоже имеется. Стрельба и каждый патрон оплачиваются отдельно прямо на месте.

В завершении рассказа об этом месте скажу, что туннели Кучи – важная часть вьетнамской истории. Их значение заключается в масштабе и сложности подземной сети, созданной преимущественно ручным трудом. Они сыграли важную роль в победе в войне за независимость. Ведь подземная сеть помогала поддерживать деятельность вооруженных сил в непосредственной близости от Сайгона, который в те годы был важнейшим политическим и военным центром Южного Вьетнама.

Американские и южновьетнамские войска много раз пытались уничтожить туннели Кучи. Они бомбили их с воздуха, пытались разрушить на земле и даже изнутри. Более того, были зафиксированы случаи использования в этой местности химического оружия! Борьба с подземными сооружениями стала для союзников отдельной сложной задачей, ведь обнаружить все входы и ответвления было крайне трудно. Однако, как мы теперь знаем, у американских и южновьетнамских подразделений так и не получилось уничтожить туннели Кучи. Поэтому со временем они стали одним из наиболее известных символов войны во Вьетнаме, а также памятником храбрости и мужества вьетнамских партизан.

Дельта Меконга

Следующая остановка в нашей экскурсии – дельта реки Меконг. Это обширный район на юге Вьетнама, где одна из крупнейших рек Юго-Восточной Азии разделяется на множество рукавов, протоков и каналов перед тем, как впасть в Южно-Китайское море. Площадь этого региона – более 40 500 квадратных километров и зависит от сезона и разлива воды.

Дельта Меконга была заселена еще в IV веке до нашей эры. До сих пор это место является одним из важнейших продовольственных регионов страны. Это край плодородных равнин, рисовых полей, кокосовых рощ, тропических садов и небольших поселений, жизнь которых на протяжении столетий тесно связана с водой. Местные жители занимаются не только сельским хозяйством, но еще и рыболовством, выращиванием водорослей и разведением креветок.

Однако дельта Меконга интересна не только природой и сельскими пейзажами. Это территория с древней историей, в которой переплелись культуры кхмеров и вьетнамцев, торговые традиции древних государств, колониальное наследие и современный уклад жизни. Поэтому путешествие сюда позволит нам с вами увидеть совершенно другой Вьетнам – спокойный и размеренный, жизнь которого неразрывно связана с речными дорогами, сельским хозяйством и местными ремеслами.

Стоит сказать пару слов и о самой реке.

Меконг, как я уже отметил выше, одна из крупнейших рек Юго-Восточной Азии. Ее длина – около 4 909 километров. Это двенадцатая по длине река в мире и третья – в Азии (после китайских рек Янцзы и Хуанхэ).

Меконг берет начало на Тибетском нагорье и пересекает несколько стран Азии:

• Китай (его юго-западную часть)
• Мьянму
• Лаос
• Таиланд
• Камбоджу
• Вьетнам (его южную часть)

Вьетнамская часть дельты имеет преимущественно равнинный ландшафт, с небольшими перепадами высот. Обширная низменность была сформирована наносами, которые вода приносила сюда на протяжении тысячелетий. Постепенно отложения речного ила создавали новые участки суши, меняли очертания берегов и формировали плодородные почвы, пригодные для земледелия. Сейчас тут находятся многочисленные рисовые поля, фруктовые сады, кокосовые деревья, плантации сахарного тростника и прочие сельскохозяйственные угодья. На побережье встречаются мангровые заросли, служащие местом обитания множества видов растений, рыб, беспозвоночных и птиц, а также илистые отмели и заболоченные участки.

Важнейшая особенность региона – его сезонность:

• С мая по конец сентября на дельту влияет юго-западный муссон, приходящий с моря вместе с влажной и дождливой погодой.
• С ноября по март на регион оказывает влияние северо-восточный муссон с суши, приносящий с собой сухую погоду с небольшим количеством осадков.

Таким образом, уровень воды в реке меняется в зависимости от осадков и притока воды из верхней части бассейна, а сама вода в том числе определяет не только внешний облик дельты, но и сельскохозяйственный календарь, способы передвижения, размещение поселений и традиционный образ жизни местных жителей.

Для знакомства с регионом мы отправимся с вами в Кай Бе. Этот район расположен на берегу Меконга, на западе бывшей провинции Тьензянг. Здесь много крупных и малых каналов и рек, переплетенных между собой. Их общая протяженность – более 500 километров.

Еще несколько лет назад это место было широко известно своим старым аутентичным плавучим рынком Кай Бе, который был популярным центром речной торговли. Однако после пандемии коронавирусной инфекции рынок практически перестал существовать. Вместо множества торговых точек теперь здесь находится несколько старых лодок, где можно купить настоящий вьетнамский кофе и сезонные тропические фрукты (манго, ананасы, кокосы и прочие).

Чтобы вы смогли проникнуться этим местом и лучше прочувствовать его настроение, наше с вами путешествие по дельте Меконга будет проходить на лодке. Только так мы сможем увидеть настоящую жизнь дельты и ее жителей.

Вот что нас ожидает:

• Широкая река
• Небольшие зеленые каналы
• Тихие протоки
• Бывший плавучий рынок Кай Бе
• Старые торговые суда
• Небольшие причалы
• Традиционные сельские дома, построенные у воды
• Фруктовые сады
• Семейные фермы
• Небольшие пасеки
• Сельскохозяйственные плантации

Мы будем неспешно проплывать мимо них, разглядывая каждый уголок сельской жизни южан и любуясь их безмятежностью. Во время поездки я также более подробно расскажу вам об истории этого места и о том, как традиционный уклад Меконга меняется в XXI веке. Ведь история проявляется не только в археологических памятниках и старинных зданиях, но и в привычном укладе сельских поселений, речной торговле и традиционных ремеслах.

После того, как мы прокатимся по речным каналам и зеленым протокам, мы вернемся к причалу, вновь пересядем в автомобиль и поедем обратно в Хошимин. На этом наша с вами экскурсия закончится. По дороге вы сможете поделиться со мной своими впечатлениями от поездки либо задать мне все интересующие вас вопросы по поводу туннелей Кучи, дельты Меконга, Хошимина или Вьетнама в целом. А я с радостью на них отвечу.

Прочие организационные вопросы

В этом разделе я опишу несколько важных моментов по поводу организации экскурсии. Внимательно ознакомьтесь с ними заранее, еще до начала тура.

Что касается трансфера:

• Его стоимость уже входит в цену экскурсии, поэтому дополнительно платить за него не нужно.
• Я провожу свои экскурсии на современных и удобных автомобилях категории «Eco». Марка машины будет зависеть от того, сколько человек поедет на экскурсию (например, 4-местный автомобиль Toyota Vios для 1-2 человек, 7-местный автомобиль Toyota Innova или Mitsubishi Xpander для группы из трех туристов либо 16-местный микроавтобус Ford Transit для группы более четырех путешественников). Также по запросу доступны более высокие категории автомобилей (Kia Carnival, D-Car Limousine или автомобили Mercedes-Benz соответствующего класса).
• Все автомобили оборудованы кондиционерами, поэтому на них комфортно путешествовать в любую погоду.
• Конкретная марка и модель автомобиля подтверждаются при бронировании экскурсии и зависят от наличия транспорта на выбранную дату.
• Если вы отправляетесь на экскурсию вместе с маленькими детьми и вам нужно детское кресло, обязательно заранее сообщите мне об этом.
• Если вы хотите отправиться на экскурсию вместе со своим домашним питомцем, также заранее сообщите мне об этом факте. Поездки с животными возможны, но только по предварительному согласованию.

Что еще стоит иметь в виду:

• Экскурсия проводится в индивидуальном формате только для вашей компании.
• Маршрут в дельте Меконга будет корректироваться в зависимости от погоды, уровня воды, речного движения и работы торговых лодок.
• Наденьте удобную обувь без каблуков. Желательно, чтобы она была закрытой и спортивной.
• Выбирайте просторную одежду, не сковывающую движения. Лучше отдать предпочтение хлопковым вещам, закрывающим плечи и руки от палящего солнца.
• Учтите, что, если вы будете спускаться в туннели Кучи, кое-где внизу нужно будет ползти на четвереньках. Поэтому выбирайте на экскурсию одежду, которую не жалко будет испачкать.
• Особенно сильно пачкается одежда в туннелях во время сезона дождей.
• Если вы боитесь замкнутых пространств и темноты, я не советую вам спускаться в туннель. Там действительно темно, душно и тесно.
• В туннелях будет некомфортно крупным и высоким туристам, а также людям с лишним весом.
• Не спускайтесь в туннели, если у вас есть серьезные проблемы со здоровьем.
• Возьмите с собой в поездку наличные деньги с разменом.
• Во время экскурсии по туннелям Кучи внимательно следите за всеми предупреждающими табличками и ни в коем случае не заходите за ограждения. Всегда следуйте указаниям сотрудников комплекса.
• Перед выходом из дома обязательно нанесите на тело солнцезащитный крем с высоким уровнем защиты (даже если на улице пасмурно или дождливо). Тропическое солнце опасно в любую погоду.
• Возьмите с собой в поездку головной убор и солнцезащитные очки. В лодке солнце ощущается особенно сильно.
• Возьмите с собой репелленты от насекомых. Вблизи водных каналов и тропической растительности могут быть комары.
• Если вас укачивает на воде, возьмите с собой средство от укачивания.
• Во время прогулки на лодке обязательно наденьте на себя спасательный жилет (даже если вы хорошо плаваете). Это мера безопасности. Надевайте жилет, даже если прогулка кажется короткой и спокойной.
• Во время прогулки на лодке не вставайте во время движения.
• Следуйте указаниям лодочника.
• В конце путешествия, по желанию, вы можете оставить чаевые лодочнику в знак благодарности.
• На всякий случай, возьмите с собой дождевик (особенно если отдыхаете во Вьетнаме во время сезона дождей).
• Обязательно спрашивайте разрешение у местных жителей перед тем, как близко их фотографировать.
• Во время поездки на лодке крепко держите телефон, когда что-то фотографируете.
• Не забудьте полностью зарядить ваш телефон перед поездкой. Ну а если вы любите много фотографировать, возьмите с собой в дорогу пауэрбанк.

Если вдруг у вас остались еще какие-то вопросы по поводу организации поездки к туннелям Кучи и в дельту Меконга, не стесняйтесь и обязательно задавайте их мне любым удобным для вас способом! Я с радостью на них отвечу и, если нужно, подробнее сориентирую вас по поводу того, как будет проходить эта экскурсия.

Места, которые мы посетим во время экскурсии, на карте

Адрес

Радиус 1км5км10км25км50км75км100км150км200км300км

Маршрут

Откуда

Куда

Add Waypoint

For Сохраняю Walking Transit Bicycling

Продвинутые опции Продвинутые опции

Avoid Tolls Avoid Highways Avoid Ferries

Print Сброс

Маршрут

Подробную информацию о других моих экскурсиях читайте на странице Экскурсии во Вьетнаме.